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随着人们环保意识的加强和汽车轻量化发展趋势的推进，越来越多的新型复合材料被应用于汽车制造领域，新型复合材料汽车配件层出不穷，今天重点要讲的是LFT材料在汽车上的应用，汽车LFT的应用主要是汽车仪表板骨架、前端模块(水箱支架)、天窗支架、蓄电池支架、门板支架、引擎盖、换挡器、油门踏板等地方。
LTF是长纤维增强热塑性复合材料的英文简称，是以热塑性树脂为基体，以长纤维(主要为玻璃纤维和碳纤维，10-25mm)为纤维增强材料的热塑性复合材料，在汽车轻量化应用中展示了较好的前景。受限于成本，汽车用LFT增强纤维通常为玻璃纤维，极少部分名贵跑车等采用碳纤维。
LFT材料的机械特性与增强纤维的长度有着密切的关系。与相类似的短纤维(纤维长度约小于1mm)增强注塑成型热塑性复合材料相比，LFT材料在强度、抗撞击性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。这些特性也为LFT在要求更为严格的汽车内外部的结构件和半结构件上的应用创造了条件，成为受汽车行业青睐的主要原因之一。
汽车用LFT的性能特点有以下几个方面：
● 质量轻；
● 强度高；
● 抗冲击热性强；
● 耐腐蚀；
● 成型加工性能优；
● 可设计与重复回收利用；
● 绿色环保；
● 较低的密度。